Медленные утечки — постоянная неприятность; они не вызывают немедленного смущения, но всегда удивляют вас через несколько дней. После исключения очевидных проколов гвоздей и регулярных утечек штока клапана проблема может скрываться глубже. Вот четыре скрытых убийцы для вашего окончательного контрольного списка по устранению неполадок.
Первый скрытый убийца: поверхность соприкосновения между ободом колеса и бортом шины. Это самое распространенное слепое пятно. На легкосплавных дисках, особенно старых, посадочное место борта шины может иметь крошечные ямки или неровности из-за коррозии и окисления. Стальные колеса могут деформироваться из-за удара или ржавчины. Это может помешать полному уплотнению борта шины. Метод диагностики: накачайте шину до давления, в 1,5 раза превышающего стандартное, затем осторожно и терпеливо смажьте концентрированной мыльной водой или специальным раствором для обнаружения утечек всю зону соприкосновения между ободом колеса и бортом шины, наблюдая за наличием постоянных небольших пузырьков воздуха.
Второй скрытый убийца: забытое основание штока клапана. Мы часто проверяем сердечники клапанов, но забываем о «почве», в которой они закреплены. Резиновая основа резинового стержня клапана может стареть и трескаться, а уплотнительная прокладка между металлическим стержнем клапана и крепежным отверстием ступицы колеса также может стареть или ломаться. Во время проверки нанесите жидкость на нижнюю часть стержня клапана и область вокруг поверхности контакта со ступицей колеса и попробуйте осторожно наклонить стержень клапана в сторону, чтобы увидеть, не образуются ли у основания пузырьки воздуха.
Третий скрытый убийца: трещины или отверстия в самой ступице колеса. В редких случаях ступицы колес (особенно литые алюминиевые диски) могут иметь очень мелкие литые отверстия или внутренние трещины, которые трудно увидеть невооруженным глазом после удара. Под более высоким давлением воздух будет медленно просачиваться из этих дефектов. Это требует более тщательного осмотра, иногда даже требующего полного погружения ступицы колеса в воду для наблюдения.
Четвертый скрытый убийца: скрытые «внутренние повреждения» внутри шины. Крошечные концы металлокорда могут выступать изнутри шины, а края отремонтированных заплат могут слегка отслаиваться из-за старения. Этот тип утечки обычно протекает очень медленно и не может быть обнаружен снаружи. Последний метод подтверждения — полностью погрузить шину в воду и внимательно наблюдать, не образуются ли внутри шины постоянные пузырьки воздуха.
Преодоление медленных утечек требует не грубой силы, а крайнего терпения и систематического мышления. Когда вы сможете последовательно решать «сложные проблемы», с которыми другие не могут справиться, ваша профессиональная репутация будет укреплена.