Колесный болт и колесная гайка

Разница между колесными гайками и колесными болтами
С первого взгляда можно определить, используются ли в транспортном средстве колесные гайки или колесные болты.
При снятии шины так называемые шпильки выступают, поскольку они были прикреплены непосредственно к ступице, если использовались гайки колеса. Теперь шину следует надеть на шпильки с соответствующими отверстиями, а затем закрепить гайками колеса.

С другой стороны, в системе болтов колеса есть только соответствующие отверстия для болтов в ступице. Здесь колесо должно быть правильно выровнено при замене, чтобы болты колеса можно было вставить и закрепить через предусмотренные отверстия для винтов.

Также для колесных гаек используются две разные системы. Существуют колесные гайки с конической или сферической конструкцией. Поэтому тип колесной гайки должен соответствовать как шине, так и креплению для колесных гаек, предусмотренному в ней. Это важно, поскольку неправильное сочетание колесной гайки и шины может привести к ослаблению гайки и, таким образом, к снижению безопасности.

Действительно ли колесных болтов больше, чем колесных гаек?
Во многих специализированных изданиях утверждается, что в настоящее время используются почти только колесные болты и почти не используются колесные гайки. Однако это заблуждение, поскольку многие производители автомобилей по-прежнему полагаются на систему колесных гаек.

Однако многие производители автомобилей, включая такие ведущие бренды, как VW, в первую очередь полагаются на колесные болты, поскольку они обеспечивают большую гибкость для пользователя.
Однако крупные дилеры запасных частей продолжают иметь в своем ассортименте как колесные болты, так и колесные гайки в широком ассортименте конструкций. Поэтому не составит труда найти подходящие запасные части для вашего автомобиля и шин.

Каковы преимущества каждой системы?
Если рассматривать обе системы в прямом сравнении, то огромным преимуществом колесных гаек является то, что замена шины происходит быстрее и зачастую проще, поскольку шину можно надеть непосредственно на ступицу колеса и шпильки.

Проскальзывание шины на ступице легко предотвратить с помощью крепления. Однако есть и недостатки. Например, гайки колеса необходимо подтягивать после некоторого времени эксплуатации, чтобы обеспечить безопасность транспортного средства.

Более того, все становится очень сложно, если во время замены шины обнаруживается, что колесная гайка подверглась коррозии. В таком случае вы можете высверлить колесный болт, если необходимо, и таким образом снять его без каких-либо проблем. С другой стороны, ржавую колесную гайку не так-то просто снять, и может потребоваться много времени и энергии, прежде чем шина будет снята.

Это может быстро стать проблемой в случае незапланированной спешной замены шин на открытой дороге, имея под рукой только стандартные инструменты. В целом, это касается и колесных болтов, но их обычно гораздо легче ослабить даже при наличии неподходящих инструментов.

Могут ли обе системы обеспечивать безопасность?
Имеет смысл защитить качественные диски от кражи. И гайки, и болты позволяют это сделать. То есть, можно купить комплекты болтов и/или гаек, которые можно открутить только специальным ключом.

Одного болта или одной гайки на шину достаточно, чтобы эффективно защитить ее от кражи. Стандартные болты и комплекты безопасности также доступны у хорошо укомплектованных специализированных дилеров. Autopartspro особенно рекомендуется из-за его большого ассортимента и привлекательных цен.

Колесные гайки и болты: стоит ли смазывать?
Из-за страха ржавчины многие владельцы автомобилей думают о смазке болтов или шпилек и гаек колес при замене шин. На рынке очень мало производителей, которые даже разрешают такую ​​процедуру со специальными приспособлениями. Причина проста:

Из-за непосредственной близости к тормозной системе болты и гайки подвергаются воздействию чрезвычайно высоких температур. В таком случае смазка будет только гореть, а в худшем случае может привести к еще большему заеданию гаек и болтов.

По этой причине колесные гайки и болты ни в коем случае нельзя смазывать. Достаточно аккуратно очистить резьбу и поверхности от коррозии металлической щеткой.

Колесные болты должны быть закручены до этого места
Колесные болты всегда следует затягивать с указанным моментом затяжки. Однако многие полагают, что даже нескольких оборотов достаточно, чтобы надежно зафиксировать болт на месте. Но это заблуждение. Чтобы колесный болт создал соединение с усилием заподлицо, необходимо сделать не менее шести оборотов. Только тогда достигается желаемое положение безопасности.

Преимущества гибкости в деталях
Колесные болты предлагают автовладельцам еще больше преимуществ.
Это связано с тем, что колесные болты имеют разную длину и, следовательно, разные размеры.
При использовании систем колесных гаек всегда следует убедиться, что нужные диски подходят к шпилькам и их длине.
С колесными болтами у вас больше свободы и вы можете адаптировать болты к соответствующей толщине обода.
Это означает, что вы можете легко заменить болты на нужную длину при покупке запасных частей, таких как новые диски или даже зимние шины.