Для баланса колес существует такая операция

Вы можете не знать, что использование веса баланса для достижения динамического баланса колес на самом деле последний шаг. Уже сейчас, когда шины и колеса объединены, производители уже рассмотрели динамический баланс.

После того, как шина производится, точка будет отмечена. Большая часть этой точки желтая. Положение этой точки является самой легкой частью шины. Затем, есть место в концентраторе, где ядро клапана должно быть установлено, так что положение для установки ядра клапана тяжелее, чем в других местах. Выравнивание самой легкой части шины с самой тяжелой частью колесного узла, клапаном, может сохранить вес каждой части колеса как можно более равномерно.

Наконец, возьмите собранные колеса к машине, чтобы проверить более точную разницу в качестве, а затем заполнить баланс весов в соответствующих местах. Тем не менее, следует отметить, что вес баланса, как правило, основан на массовом блоке 5g, и общий вес веса баланса, используемого каждым колесом не должно превышать 30g не более, в противном случае лучше удалить колесо концентратор для округливания.